ผู้โดยสารและก็ทรัพยากร reaccommodation สำหรับในการปลุกของความชักช้า asean travel ค่าครองชีพสายการบิน – อุตสาหกรรมที่ทำงานในอัตรากำไรน้อยกว่าปริมาณร้อยละสองปริมาณร้อยละพันล้านดอลลาร์ในแต่ละปี นักวิจัยบอกว่าการลดความล่าช้าการยกเลิกและก็ผลกระทบจากน้ำบาดาลที่ลดหลั่นจะเกิดผลดีต่ออุตสาหกรรมการบินรวมทั้งการเดินทางของสหรัฐอเมริกา


การค้นคว้าที่เผยแพร่ในวารสาร Computers and Operations Research มีลักษณะที่หมายกำหนดการบินตอนต้น asean travel และการวางแผนเส้นทางเรือบิน ต้องใช้แนวทางเชิงรุกสำหรับในการออกแบบตารางการต้านทานน้ำตกแทนที่จะใช้แนวทางปฏิกิริยาของการพยายามจัดแจงความช้าหลังจากที่เกิดขึ้น


Lavanya Marla 
ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมระบบอุตสาหกรรมแล้วก็องค์กรกล่าวว่า asean travel มีข้อมูลปริมาณอย่างใหญ่โตที่เกิดขึ้นจากบันทึกการปฏิบัติงานของสายการบินเมื่อเวลาผ่านไป” “มันเป็นเรื่องยากที่จะหารูปแบบที่ดีเยี่ยมที่สุดเพื่อหาจำนวนความไม่แน่นอนในระบบการบินเพื่อปรับปรุงแก้ไขความสามารถการทำงานรวมทั้งอดออมค่าครองชีพในเวลาต่อไปผลที่เกิดขึ้นจากการวิจัยของพวกเราชี้ให้เห็นว่าโมเดลที่มีอยู่ asean travel ไม่อาจจะแบ่งแยกผลพวงที่เกิดขึ้นจาก downstream ของโซลูชันอื่น” ซึ่งมีความจำเป็นต่อสายการบินสำหรับการตัดสินใจ 


คณะทำงานซึ่งรวมถึง Vikrant Vaze ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมที่วิทยาลัยดาร์ตมั ธ และ Cynthia Barnhart นายกฯและก็ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซายกเซตส์ใช้ข้อมูลทางประวัติศาสตร์จากสายการบินของสหรัฐฯเพื่อปรับทางเครื่องบินเพื่อช่วยคุ้มครองป้องกันแล้วก็ลดความล่าช้า จากขอบเขตที่พวกเขามีอยู่ในตอนนี้

เป็น asean travel ทางที่เรือบินแบบลำเดียวใช้ระหว่างการตรวจทานการบำรุงรักษาของ Federal Aviation Administration ซึ่งโดยทั่วไปจะเกิดขึ้นในรอบ72 ชั่วโมงและเที่ยวบินหลายท่องเที่ยว ทีมงานมีส่วนร่วมในระบบชั้นนี้ด้วยเหตุว่าได้รับความนิยมอย่างมากจากจุดที่พวกเขาคิดว่าการปรับกำหนดเวลาสามารถทำให้ได้รับผลกระทบสูงที่สุด Vaze asean travel พูดว่า นับหมื่นล้านดอลลาร์ของรายจ่ายชักช้าที่เกิดขึ้นทุกปีเกือบจะหนึ่งในสามมีต้นเหตุที่เกิดจากผลของ cascading delay – cascading “นี่เป็นชั้นที่สำคัญมากของระบบที่จะเน้นไป


นักวิจัยได้สร้างแบบจำลองต่างๆเพื่อช่วยสำหรับเพื่อการตัดสินใจว่าโซลูชันจำพวกใดที่มีความยืดหยุ่นเยอะที่สุดสำหรับการลดน้ำตกที่ช้า ชุดหนึ่งชุดมุ่งเน้นไปที่การหลีกเลี่ยงผลที่เกิดขึ้นจากความช้าในกรณีที่ทรามที่สุดอย่างเดียวและก็ผู้ที่สองจะพิจารณาถึงความล่าช้าทุกประเภทที่เกิดขึ้นในทุกวัน

นักวิจัยได้ประเมินโมเดลต่างๆโดยการสังเกตเปอร์เซ็นต์ความช้าของเที่ยวบินแล้วก็การหยุดชะงักของผู้โดยสารซึ่งมีสาเหตุมาจากความล่าช้าในแต่ละ asean travel ชนิด Marla แล้วก็คณะทำงานของเธอพบว่าการที่มีความรู้ความสามารถสำหรับในการควบคุมความล่าช้าแบบวันต่อวันที่ไม่รุนแรงในแต่ละวันทำให้ผู้โดยสารได้รับประโยชน์สูงสุด

มันไม่ได้เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งหรือรุ่นอื่นๆโดยตนเองให้เป็นทางออกที่ดีมากยิ่งกว่า” Marla พูดว่า พวกเขาให้ช่องทางที่แตกต่างกันลู่ทางที่ยอดเยี่ยมขึ้นอยู่กับลักษณะของความชักช้าในการพัฒนาเมตริกการวัดผลที่เกี่ยวเนื่องมากที่สุดแล้วก็วิธีแก้ปัญหาใดที่สอดคล้องกับลำดับความสำคัญของกรมการขนส่งผู้โดยสารและอุตสาหกรรมการบิน

Barnhart 
กล่าวว่า กุญแจสำคัญสำหรับในการสร้างเสริมประสิทธิภาพของระบบที่ซับซ้อนและไม่แน่นอนเหมือนกันกับการบินมักอาศัยการรวมโมเดลทางเลขคณิตที่มีความสลับซับซ้อนเอาไว้อย่างถี่ถ้วนและมีความสนใจให้รอบคอบกับข้อมูลในโลกแห่งความเป็นจริงและก็อุปกรณ์เลียนแบบที่ละเอียดสำหรับเพื่อการประเมินระบบ