“พวกเราอยากได้เปิดการใช้แรงงานยานพาหนะกระแสไฟฟ้าในระหว่างการเดินทาง” Khurram Afridi, ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมไฟฟ้า, คอมพิวเตอร์รวมทั้งพลังงานของ CU Boulder กล่าว

ในตอนสองปีที่ล่วงเลยไป Afridi รวมทั้งเพื่อนผู้ร่วมการทำงานของเขาได้ปรับปรุงแนวความคิดประเด็นการถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายซึ่งจะส่งกำลังไฟฟ้าผ่านสนามไฟฟ้าที่ความถี่สูงมากมาย ความรู้ความเข้าใจสำหรับในการส่งพลังงานไม่น้อยเลยทีเดียวในระยะทางกายภาพที่มากขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวจากแผ่นชาร์จที่เสียค่าใช้จ่ายต่ำวันหนึ่งอาจส่งผลให้เทคโนโลยีนี้สามารถขยายไปไกลกว่าเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์สำหรับลูกค้าขนาดเล็กอาทิเช่นโทรศัพท์เคลื่อนที่แล้วก็เริ่มเปิดใช้งานสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่าเป็นต้นว่ารถยนต์

ปัจจุบันนี้รถยนต์กระแสไฟฟ้าโดยมากสามารถเดินทางได้ระหว่าง 100 ถึง 250 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งขึ้นกับแบรนด์แล้วก็รุ่น แต่ว่าสถานีชาร์จยังคงมีอยู่ไม่มากสักเท่าไรนักในหลายประเทศทำให้คนขับขี่จะต้องมีกลอุบายสำหรับเพื่อการเดินทาง ปัญหาดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นบางทีอาจหายไปได้ด้วยเทคโนโลยีนี้ Afridi กล่าว

“บนถนนหลวงคุณสามารถมีหนทางหนึ่งที่ทุ่มเทให้กับการชาร์จไฟได้” แอฟฟริดีกล่าวเสริมว่ายานยานพาหนะสามารถเดินทางไปในเลนนั้นได้เมื่ออยากเพิ่มพลังงานรวมทั้งสามารถแบกรับแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงได้ซึ่งจะช่วยลดทุนโดยรวมของ ยานพาหนะ. วันนี้วัสดุอุปกรณ์อุปโภคบริโภคขนาดเล็กนิดหน่อยมีการถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายซึ่งจะช่วยทำให้วัตถุสามารถดึงพลังงานได้ขณะนอนบนแผ่นที่วางแบบมาเป็นพิเศษซึ่งแทงกับปลั๊ก

การเลียนแบบความรู้ความเข้าใจนี้สำหรับรถยนต์ที่กำลังขยับเขยื้อนอยู่ห่างยากมากขึ้นเรื่อยๆโดยจำเป็นต้องใช้ความรุนแรงเพิ่มมากขึ้นสำหรับการส่งผ่านระยะทางกายภาพที่มากขึ้นจากถนนหนทางไปยังยานพาหนะ รถยนต์ที่เดินทางด้วยความเร็วสูงไม่ต้องพึ่งแท่นชาร์จเพียงแต่ครั้งเดียวเป็นเวลายาวนานกว่าเศษเสี้ยววินาทีเพราะฉะนั้นแผ่นรองต้องวางทุกๆสองสามเมตรเพื่อมีการชาร์จโดยตลอด เพื่อไขปัญหาสำหรับเพื่อการขยับเขยื้อนแอฟเฟริจะต้องคิดต่างกันเกี่ยวกับขั้นตอนการ การเรียกเก็บเงินจากสมาร์ทโฟนต้องใช้พลังงานเพียงแค่ห้าวัตต์ แล็ปท็อปบางทีอาจจำต้องใช้ 100 วัตต์ แต่ว่ายานพาหนะที่ใช้กำลังไฟฟ้าสำหรับเพื่อการเคลื่อนจำเป็นต้องใช้ความรุนแรงหลายสิบกิโลวัตต์ซึ่งเป็นสองเท่าของขนาดที่สูงมากขึ้น

การค้นคว้าวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีไร้สายโดยส่วนมากได้เน้นการถ่ายโอนพลังงานผ่านสนามไฟฟ้าซึ่งเรียกว่าวิธีการอุปนัย สนามไฟฟ้าที่ระดับความแรงที่สมควรสำหรับในการถ่ายโอนพลังงานที่สำคัญจะสร้างได้ง่ายดายยิ่งกว่าสนามไฟฟ้าที่เสมอกัน แต่สนามไฟฟ้าเคลื่อนเป็นแบบอย่างการเวียนซ้ำโดยจำเป็นต้องใช้เฟอร์ไรต์ที่เปราะบางแล้วก็สูญเสียเพื่อรักษาเขตข้อมูลรวมทั้งพลังงานที่เป็นสาเหตุของการเกิดระบบที่ราคาแพงแพง สนามไฟฟ้าโดยทางตรงกันผ่านเดินทางตามธรรมชาติในเส้นตรงออกจะ แอฟเฟอร์ดิต้องการจะใช้ประโยชน์จากธรรมชาติของสนามไฟฟ้ามากยิ่งขึ้นสำหรับของใหม่ของเขาและก็ทุ่นค่าใช้จ่ายของระบบเป็นอย่างมาก